Insgesamt ist der auszubauende Abschnitt sechs Kilometer lang, davon können zwei Kilometer bereits frei gegeben werden. Auch die Markierungsarbeiten und der Rückbau der Baustellen-Verkehrsführung konnten bis Montag bereits abgeschlossen werden, hieß es. ASFINAG-Geschäftsführer Andreas Fromm sagte, in weniger als eineinhalb Jahren solle dann der gesamte erste Teilabschnitt bis St. Veit Nord breiter und durch eine bauliche Mitteltrennung sicherer sein. „Wir arbeiten auf Hochtouren, um diese Strecke so schnell es geht, auszubauen. Denn Verkehrssicherheit hat immer oberste Priorität.“
Verbreiterung um fünf Meter
Kernstück des Sicherheitsausbaus ist die Verbreiterung der Schnellstraße um fünf Meter von derzeit 15,50 Meter auf künftig 20,5 Meter Gesamtbreite. Begonnen wurde bei St. Veit-Süd auf der Richtungsfahrbahn Friesach. Im ersten Schritt konzentrierten sich die Bauarbeiten auf den Abschnitt bis kurz vor St. Veit-Mitte. Mit der Freigabe der ersten zwei Kilometer kann die Baustelle entsprechend verkürzt werden. Ab sofort wird der restliche Teil bis St. Veit Nord auf der Richtungsfahrbahn Klagenfurt verbreitert.
Diese Maßnahme ermöglicht es, eine bauliche Mitteltrennung nach höchstem Sicherheitsstandard zu errichten. In Summe müssen dafür sechs Brücken neu gebaut beziehungsweise verbreitert werden, je Richtung werden zudem zwei Pannenbuchten gebaut, Wildschutzzäune und 5.000 Quadratmeter Lärmschutzwände komplettieren das Projekt. Die Fertigstellung des ersten Abschnittes der neuen S37 ist für Frühjahr 2025 vorgesehen.